Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KISW → KMDW · 16.09.26, 15:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 6.616 km
- CO₂
- 24 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 6.616 km
- CO₂
- 24 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:32 | KISWWisconsin Rapids | KMDWChicagoStrecke → | 55 min | 472 km | 2,5 t |
| 16.09.26, 13:02 | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.312 km | 4,8 t |
| 15.09.26, 21:16 | KBUFBuffalo | KTEBTeterboroStrecke → | 47 min | 504 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 18:15 | KSUSSt Louis | KBUFBuffaloStrecke → | 1 h 29 min | 1.182 km | 4 t |
| 15.09.26, 14:32 | KLASLas Vegas | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 32 min | 2.239 km | 6,8 t |
| 14.09.26, 21:51 | KLAXLos Angeles | KLASLas VegasStrecke → | 53 min | 560 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 32 min | 347 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Wisconsin Rapids → Chicago1 Flug
- Buffalo → Teterboro1 Flug
- St Louis → Buffalo1 Flug
- Las Vegas → St Louis1 Flug
- Los Angeles → Las Vegas1 Flug
Häufige Fragen zu N757QS
Wem gehört N757QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N757QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N757QS?
N757QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N757QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N757QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N757QS von Wisconsin Rapids nach Chicago am 16.09.26, 15:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N757QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].