Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KBUR · 16.09.26, 02:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.629 km
- CO₂
- 21,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 4.629 km
- CO₂
- 21,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:52 | KSJCSan Jose | KBURBurbankStrecke → | 46 min | 517 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 20:19 | KMRYMonterey | KSJCSan JoseStrecke → | 17 min | 113 km | 761 kg |
| 15.09.26, 16:35 | nicht erfasst | KMRYMonterey | 1 h 50 min | 1.301 km | 4,9 t |
| 14.09.26, 23:51Signal verloren | KSFOSan Francisco | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.204 km | 3,7 t |
| 14.09.26, 19:05 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 3 h 41 min | 1.494 km | 9,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N750QS
Wem gehört N750QS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NETJETS SALES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N750QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N750QS?
N750QS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N750QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N750QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N750QS von San Jose nach Burbank am 16.09.26, 02:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N750QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].