Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dulles nach Gary
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Dulles nach Gary erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 23 min; am häufigsten flogen Gulfstream G280, Bombardier Challenger 600/650 und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 1 h 23 min
- Flugstunden
- 15,3
- CO₂ (geschätzt)
- 46,8 t
⇄ Gegenrichtung: Gary → Dulles (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 3 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G200GALX | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:30 | N711GGGALX | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 27 min | 970 km | 3,9 t |
| 30.10.26, 16:29 | N547BACL60 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 26 min | 920 km | 5,9 t |
| 26.10.26, 23:39 | N621WKG280 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 16 min | 922 km | 3,4 t |
| 23.10.26, 23:46 | N545BACL60 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 23 min | 937 km | 5,7 t |
| 23.10.26, 19:22 | N900XYF900 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 19 min | 942 km | 5,4 t |
| 17.10.26, 01:39 | N621WKG280 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 32 min | 987 km | 4,1 t |
| 16.10.26, 20:41 | N236KRGLF4 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 20 min | 924 km | 5,5 t |
| 15.10.26, 10:50 | N70YPC25B | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 37 min | 950 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 20:50 | N302PECL30 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 22 min | 936 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 12:37 | N414FJC750 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 16 min | 929 km | 3,4 t |
| 14.09.26, 22:03 | N621WKG280 | KIADDulles | KGYYGary | 1 h 22 min | 947 km | 3,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dulles nach Gary im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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