Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Gary nach Dulles
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Gary nach Dulles erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 22 min; am häufigsten flogen Gulfstream G280, Cessna Citation CJ3 und Bombardier Challenger 600/650.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 22 min
- Flugstunden
- 13,6
- CO₂ (geschätzt)
- 41,9 t
⇄ Gegenrichtung: Dulles → Gary (11 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 3 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 19:11 | N621WKG280 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 18 min | 1.003 km | 3,5 t |
| 12.10.26, 12:03 | N70YPC25B | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 28 min | 989 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 20:58 | N621WKG280 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 09 min | 941 km | 3,1 t |
| 01.10.26, 11:31 | N550KJGLF5 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 27 min | 1.131 km | 6 t |
| 25.09.26, 17:53 | N843CCCL60 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 23 min | 1.012 km | 5,7 t |
| 24.09.26, 22:12 | N807BCGLF6 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 22 min | 1.000 km | 7,8 t |
| 22.09.26, 12:52 | N70YPC25B | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 30 min | 940 km | 2 t |
| 21.09.26, 22:30 | N544BACL60 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 21 min | 994 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 16:08 | N50PCFA50 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 24 min | 1.021 km | 3,1 t |
| 14.09.26, 18:35 | N621WKG280 | KGYYGary | KIADDulles | 1 h 15 min | 978 km | 3,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Gary nach Dulles im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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