Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Houston nach Temple
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Houston nach Temple erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 35 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Cessna Citation V/Ultra/Encore und Beechcraft King Air 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 35 min
- Flugstunden
- 5,9
- CO₂ (geschätzt)
- 9,7 t
⇄ Gegenrichtung: Temple → Houston (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 3 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 3 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 15:14 | N550FXCL30 | KHOUHouston | KTPLTemple | 33 min | 322 km | 1,5 t |
| 07.10.26, 03:52 | N505AWBE20 | KSGRHouston | KTPLTemple | 41 min | 284 km | 605 kg |
| 04.10.26, 20:43 | N456ESBE20 | KHOUHouston | KTPLTemple | 44 min | 329 km | 649 kg |
| 30.09.26, 12:18 | N480RLC560 | KHOUHouston | KTPLTemple | 40 min | 350 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 15:08 | N15KJC700 | KIAHHouston | KTPLTemple | 31 min | 300 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 11:46 | N331BRC560 | KHOUHouston | KTPLTemple | 31 min | 277 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 22:27 | N456ESBE20 | KHOUHouston | KTPLTemple | 38 min | 291 km | 560 kg |
| 23.09.26, 12:18 | N331BRC560 | KHOUHouston | KTPLTemple | 31 min | 309 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 20:16 | N589TXBE30 | KTMEHouston | KTPLTemple | 29 min | 220 km | 428 kg |
| 17.09.26, 12:09 | N646VPC25A | KEFDHouston | KTPLTemple | 36 min | 334 km | 796 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Houston nach Temple im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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