Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Lander nach Denver
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Lander nach Denver erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 39 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 90, Pilatus PC-12 und Beechcraft King Air 200/250.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 39 min
- Flugstunden
- 14,8
- CO₂ (geschätzt)
- 12,1 t
⇄ Gegenrichtung: Denver → Lander (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 3 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 3 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 1 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:55 | N325TWTBM7 | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 04 min | 502 km | 944 kg |
| 18.10.26, 19:41 | N734CBBE9L | KLNDLander | KAPADenver | 3 h 34 min | 608 km | 3,2 t |
| 16.10.26, 01:18 | N317NAPC12 | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 05 min | 493 km | 650 kg |
| 12.10.26, 03:40 | N785JPBE9L | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 20 min | 528 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 14:04 | N325TWTBM9 | KLNDLander | KAPADenver | 59 min | 500 km | 870 kg |
| 28.09.26, 16:07 | N782ALBE20 | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 13 min | 502 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 07:47 | N929CHPC12 | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 07 min | 493 km | 670 kg |
| 23.09.26, 16:15 | N929CHPC12 | KLNDLander | KAPADenver | 1 h 09 min | 504 km | 690 kg |
| 20.09.26, 22:07 | N785JPBE9L | KLNDLander | KAPADenver | 3 h 16 min | 748 km | 2,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Lander nach Denver im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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