Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Denver nach Lander
In den letzten 90 Tagen haben wir 13 Privatjet-Flüge von Denver nach Lander erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 13 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 90, Pilatus PC-12 und Daher TBM 700.
- Flüge (90 Tage)
- 13
- Ø Flugdauer
- 1 h 13 min
- Flugstunden
- 15,8
- CO₂ (geschätzt)
- 13 t
⇄ Gegenrichtung: Lander → Denver (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 6 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 3 |
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 2 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 22:34 | N325TWTBM7 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 07 min | 558 km | 988 kg |
| 28.10.26, 02:32 | N904KSBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 19 min | 528 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 22:56 | N325TWTBM7 | KBJCDenver | KLNDLander | 1 h 03 min | 504 km | 929 kg |
| 19.10.26, 01:57 | N734CBBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 14 min | 535 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 00:27 | N734CBBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 15 min | 553 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 07:29 | N785JPBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 18 min | 552 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 07:13 | N929CHPC12 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 10 min | 510 km | 700 kg |
| 07.10.26, 00:37 | N325TWTBM9 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 07 min | 540 km | 988 kg |
| 01.10.26, 00:24 | N785JPBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 23 min | 536 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 13:46 | N782ALBE20 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 13 min | 539 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 03:36 | N929CHPC12 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 18 min | 549 km | 781 kg |
| 23.09.26, 13:44 | N929CHPC12 | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 10 min | 521 km | 700 kg |
| 21.09.26, 16:19 | N785JPBE9L | KAPADenver | KLNDLander | 1 h 13 min | 503 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Denver nach Lander im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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