Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von London nach Dulles
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von London nach Dulles erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 5 h 59 min; am häufigsten flogen Bombardier Global 6000/6500, Bombardier Global 7500/8000 und Dassault Falcon 8X.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 5 h 59 min
- Flugstunden
- 53,8
- CO₂ (geschätzt)
- 288 t
⇄ Gegenrichtung: Dulles → London (24 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 3 |
| Bombardier Global 7500/8000GL7T | Ultra Long Range Jet | 2 |
| Dassault Falcon 8XFA8X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G500GA5C | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 02:09 | 2-PINKFA8X | EGSSLondon | KIADDulles | 7 h 04 min | 5.997 km | 40,2 t |
| 01.11.26, 07:45 | T7-MAHAGL7T | EGSSLondon | KIADDulles | 7 h 17 min | 6.070 km | 41,4 t |
| 12.10.26, 11:40 | N215BBGLF5 | EGGWLondon | KIADDulles | 7 h 44 min | 6.058 km | 31,8 t |
| 25.09.26, 12:12 | N327VBPC24 | CYXULondon | KIADDulles | 58 min | 600 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 09:56 | G-EMLGGLEX | EGGWLondon | KIADDulles | 7 h 25 min | 5.992 km | 42,2 t |
| 18.09.26, 22:36 | N586GGA5C | CYXULondon | KIADDulles | 56 min | 650 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 18:21 | N750PBGL7T | EGGWLondon | KIADDulles | 7 h 26 min | 6.007 km | 42,3 t |
| 16.09.26, 08:41 | HB-JGFGLEX | EGGWLondon | KIADDulles | 7 h 38 min | 6.034 km | 43,4 t |
| 15.09.26, 13:15 | CS-DSGGLEX | EGGWLondon | KIADDulles | 7 h 18 min | 6.063 km | 41,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von London nach Dulles im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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