Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Madrid nach Luqa
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Madrid nach Luqa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 24 min; am häufigsten flogen Learjet 60, Bombardier Challenger 350/3500 und Dassault Falcon 900.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 2 h 24 min
- Flugstunden
- 24
- CO₂ (geschätzt)
- 64,9 t
⇄ Gegenrichtung: Luqa → Madrid (11 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 4 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 03:08 | 9H-TOPGLEX | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 3 h 38 min | 2.045 km | 20,7 t |
| 23.10.26, 09:53 | 9H-AFJLJ60 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 08 min | 1.773 km | 2,8 t |
| 10.10.26, 08:30 | 9H-AFJLJ60 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 10 min | 1.766 km | 2,9 t |
| 09.10.26, 22:11 | M-HERIGLF5 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 06 min | 1.741 km | 8,6 t |
| 06.10.26, 15:14 | 9H-VCLCL35 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 14 min | 1.739 km | 6 t |
| 06.10.26, 08:05 | N617DVF900 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 15 min | 1.814 km | 9,2 t |
| 04.10.26, 12:55 | EC-KPBC56X | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 24 min | 1.740 km | 5,3 t |
| 03.10.26, 08:27 | 9H-AFJLJ60 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 21 min | 1.792 km | 3,1 t |
| 26.09.26, 08:01 | 9H-AFJLJ60 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 13 min | 1.755 km | 2,9 t |
| 23.09.26, 13:09 | EI-RGOPC24 | LEMDMadrid | LMMLLuqa | 2 h 30 min | 1.765 km | 3,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Madrid nach Luqa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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