Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Neapel nach Greenville
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Neapel nach Greenville erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 33 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Cessna Citation Latitude und Cessna Citation Longitude.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 33 min
- Flugstunden
- 14
- CO₂ (geschätzt)
- 33,1 t
⇄ Gegenrichtung: Greenville → Neapel (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 3 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:32 | N25LZC25A | KAPFNaples | KGMUGreenville | 1 h 42 min | 1.056 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 22:28 | N337QSE55P | KAPFNaples | KGMUGreenville | 1 h 27 min | 983 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 14:45 | N968QSC68A | KAPFNaples | KGSPGreenville | 1 h 26 min | 1.005 km | 3,9 t |
| 18.10.26, 13:54 | N782XJC750 | KAPFNaples | KGSPGreenville | 1 h 27 min | 1.094 km | 3,9 t |
| 08.10.26, 11:25 | N710AXE55P | KAPFNaples | KGYHGreenville | 1 h 56 min | 1.181 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 18:46 | N656FXGLF6 | KAPFNaples | KGSPGreenville | 1 h 30 min | 1.094 km | 8,5 t |
| 23.09.26, 13:38 | N720VMC700 | KAPFNaples | KGMUGreenville | 1 h 21 min | 1.018 km | 3,6 t |
| 20.09.26, 11:00 | N4BE55P | KAPFNaples | KGMUGreenville | 1 h 34 min | 1.057 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 22:42 | N575FXCL35 | KAPFNaples | KGYHGreenville | 1 h 38 min | 1.108 km | 4,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Neapel nach Greenville im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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