Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von New York nach Chicago
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von New York nach Chicago erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 53 min; am häufigsten flogen Bombardier Global 6000/6500, Cessna Citation Latitude und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 53 min
- Flugstunden
- 17
- CO₂ (geschätzt)
- 53,5 t
⇄ Gegenrichtung: Chicago → New York (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:32 | N408LSF2TH | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 55 min | 1.275 km | 7,9 t |
| 23.10.26, 19:51 | N744QSCL35 | KJFKNew York | KORDChicago | 1 h 55 min | 1.372 km | 5,1 t |
| 20.10.26, 23:41 | C-GASRC25A | KLGANew York | KORDChicago | 2 h 05 min | 1.298 km | 2,8 t |
| 19.10.26, 20:07 | N363QSE55P | KLGANew York | KORDChicago | 1 h 57 min | 1.262 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 15:29 | N476FXE545 | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 51 min | 1.199 km | 5 t |
| 04.10.26, 19:02 | N617FXE550 | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 57 min | 1.212 km | 5,2 t |
| 30.09.26, 15:08 | N720WLGLEX | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 45 min | 1.204 km | 10 t |
| 24.09.26, 18:59 | N515QSC68A | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 49 min | 1.240 km | 4,9 t |
| 21.09.26, 03:01 | N147QSGLEX | KLGANew York | KMDWChicago | 1 h 46 min | 1.234 km | 10 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von New York nach Chicago im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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