Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Palm Springs nach Denver
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Palm Springs nach Denver erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 39 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Cessna Citation Latitude und Embraer Legacy 450/Praetor 500.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 39 min
- Flugstunden
- 14,8
- CO₂ (geschätzt)
- 43 t
⇄ Gegenrichtung: Denver → Palm Springs (25 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation V/Ultra/EncoreC560 | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:33 | N615MSF900 | KTRMPalm Springs | KAPADenver | 1 h 23 min | 1.229 km | 5,7 t |
| 29.10.26, 20:41 | N1WGE55P | KTRMPalm Springs | KBJCDenver | 1 h 43 min | 1.276 km | 2,3 t |
| 16.10.26, 22:30 | N567FXCL35 | KPSPPalm Springs | KAPADenver | 1 h 41 min | 1.287 km | 4,5 t |
| 16.10.26, 20:00 | N939QSC68A | KTRMPalm Springs | KAPADenver | 1 h 48 min | 1.269 km | 4,8 t |
| 13.10.26, 21:22 | N269FXE545 | KUDDPalm Springs | KAPADenver | 1 h 31 min | 1.261 km | 4,1 t |
| 09.10.26, 22:06 | N786QSCL35 | KUDDPalm Springs | KAPADenver | 1 h 37 min | 1.254 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 16:46 | N481FXGLF4 | KTRMPalm Springs | KAPADenver | 1 h 35 min | 1.251 km | 6,5 t |
| 25.09.26, 16:17 | N204BGC560 | KPSPPalm Springs | KAPADenver | 1 h 51 min | 1.297 km | 4,1 t |
| 24.09.26, 15:48 | N70LXF2TH | KPSPPalm Springs | KBJCDenver | 1 h 37 min | 1.263 km | 6,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Palm Springs nach Denver im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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