Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Palm Springs nach Houston
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Palm Springs nach Houston erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 35 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 600/650, Dassault Falcon 2000 und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 2 h 35 min
- Flugstunden
- 20,6
- CO₂ (geschätzt)
- 70,1 t
⇄ Gegenrichtung: Houston → Palm Springs (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 21:14 | N316FXE545 | KTRMPalm Springs | KIAHHouston | 2 h 31 min | 2.038 km | 6,8 t |
| 05.10.26, 21:14 | N515LTCL60 | KTRMPalm Springs | KHOUHouston | 2 h 26 min | 2.057 km | 10 t |
| 03.10.26, 17:04 | N871QSC700 | KTRMPalm Springs | KTMEHouston | 2 h 25 min | 2.031 km | 6,5 t |
| 30.09.26, 16:21 | N746QSCL35 | KPSPPalm Springs | KSGRHouston | 2 h 28 min | 2.092 km | 6,6 t |
| 23.09.26, 19:48 | N515LTCL60 | KTRMPalm Springs | KHOUHouston | 2 h 37 min | 2.093 km | 10,7 t |
| 21.09.26, 19:12 | N203AFF2TH | KPSPPalm Springs | KHOUHouston | 2 h 36 min | 2.159 km | 10,7 t |
| 17.09.26, 17:46 | N27AFF2TH | KPSPPalm Springs | KHOUHouston | 2 h 45 min | 2.164 km | 11,3 t |
| 16.09.26, 17:53 | N620QSC68A | KPSPPalm Springs | KHOUHouston | 2 h 48 min | 2.099 km | 7,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Palm Springs nach Houston im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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