Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Panama City Beach nach Tampa
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Panama City Beach nach Tampa erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 17 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Beechcraft King Air 300 und Cessna Citation CJ2.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 17 min
- Flugstunden
- 11,5
- CO₂ (geschätzt)
- 15,1 t
⇄ Gegenrichtung: Tampa → Panama City Beach (20 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 2 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft Premier IPRM1 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:04 | N655UPE55P | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 46 min | 460 km | 1 t |
| 13.10.26, 20:24 | N411FXE545 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 49 min | 490 km | 2,2 t |
| 13.10.26, 12:52 | N621GZBE30 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 59 min | 472 km | 870 kg |
| 08.10.26, 18:19 | N463AFPC12 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 1 h 18 min | 544 km | 781 kg |
| 05.10.26, 13:12 | N88ERPRM1 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 46 min | 471 km | 1 t |
| 01.10.26, 20:08 | N75WHPC12 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 1 h 08 min | 462 km | 680 kg |
| 24.09.26, 14:22 | N500PBB350 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 3 h 50 min | 1.380 km | 3,4 t |
| 20.09.26, 22:32 | N551FPC25A | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 1 h 00 min | 478 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 21:24 | N707VVGLF4 | KECPPanama City Beach | KTPATampa | 56 min | 543 km | 3,8 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Panama City Beach nach Tampa im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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