Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Paris nach Newcastle
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Paris nach Newcastle erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 17 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 350/3500, Embraer Legacy 600/650 und Cessna Citation CJ2.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 1 h 17 min
- Flugstunden
- 10,3
- CO₂ (geschätzt)
- 30,9 t
⇄ Gegenrichtung: Newcastle → Paris (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Embraer Legacy 600/650E35L | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:12 | 9H-VJSGLEX | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 15 min | 836 km | 7,1 t |
| 25.10.26, 14:26 | 9H-VEBE35L | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 21 min | 802 km | 5,5 t |
| 15.10.26, 14:15 | N731QSCL35 | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 09 min | 808 km | 3,1 t |
| 13.10.26, 16:04 | OE-FOGC510 | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 38 min | 799 km | 2,2 t |
| 07.10.26, 08:29 | N435FGCL35 | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 13 min | 819 km | 3,3 t |
| 02.10.26, 13:49 | OE-IBKE35L | LFPGParis | EGNTNewcastle | 1 h 11 min | 802 km | 4,9 t |
| 29.09.26, 08:29 | D-BUBICL30 | LFPGParis | EGNTNewcastle | 1 h 05 min | 781 km | 2,9 t |
| 19.09.26, 15:06 | F-HVLJC25A | LFPBParis | EGNTNewcastle | 1 h 28 min | 798 km | 1,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Paris nach Newcastle im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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