Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Paris nach Shannon
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Paris nach Shannon erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 26 min; am häufigsten flogen Dassault Falcon 2000, Gulfstream G450/GIV und Bombardier Global 7500/8000.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 26 min
- Flugstunden
- 14,3
- CO₂ (geschätzt)
- 63,3 t
⇄ Gegenrichtung: Shannon → Paris (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 2 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 2 |
| Bombardier Global 7500/8000GL7T | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 10:10 | N889CGGLF4 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 24 min | 951 km | 5,8 t |
| 22.10.26, 06:09 | PS-CFGGLEX | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 29 min | 992 km | 8,4 t |
| 12.10.26, 15:35 | CS-LTDC68A | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 33 min | 981 km | 4,2 t |
| 10.10.26, 06:38 | N40NF2TH | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 30 min | 990 km | 6,2 t |
| 29.09.26, 07:24 | CS-GLNGL7T | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 22 min | 1.035 km | 7,8 t |
| 27.09.26, 11:07 | N455FXGLF4 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 23 min | 989 km | 5,7 t |
| 18.09.26, 10:22 | N405CBGLF5 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 27 min | 983 km | 6 t |
| 17.09.26, 10:13 | N904RMF2TH | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 27 min | 987 km | 6 t |
| 17.09.26, 09:41 | N275KHCL60 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 26 min | 966 km | 5,9 t |
| 15.09.26, 13:43 | SP-TOPGLF6 | LFPBParis | EINNShannon | 1 h 19 min | 986 km | 7,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Paris nach Shannon im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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