Gelandet: ···· → KSAT · 01.11.26, 15:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 11.414 km
- CO₂
- 78,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 24,9
- Strecke
- 19.848 km
- CO₂
- 141 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:22 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 2 h 49 min | 2.221 km | 16 t |
| 28.10.26, 17:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 412 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 09:19Signal verloren | LIMFTorino | nicht erfasst | 1 h 53 min | 1.515 km | 10,7 t |
| 28.10.26, 04:46 | UGTBTbilisi | LIMFTorinoStrecke → | 3 h 38 min | 3.092 km | 20,7 t |
| 27.10.26, 11:15 | EPWAWarsaw | UGTBTbilisiStrecke → | 2 h 57 min | 2.541 km | 16,8 t |
| 05.10.26, 17:04 | EGLFFarnborough | EPWAWarsawStrecke → | 2 h 01 min | 1.633 km | 11,5 t |
| 20.09.26, 10:48 | EYVIVilnius | EGLFFarnboroughStrecke → | 2 h 37 min | 1.884 km | 14,9 t |
| 19.09.26, 13:09 | LSZHZurich | EYVIVilniusStrecke → | 1 h 49 min | 1.524 km | 10,3 t |
| 19.09.26, 11:31 | LFPBParis | LSZHZurichStrecke → | 48 min | 546 km | 4,6 t |
| 16.09.26, 13:07 | EINNShannon | LFPBParisStrecke → | 1 h 23 min | 1.064 km | 7,9 t |
| 15.09.26, 13:43 | LFPBParis | EINNShannonStrecke → | 1 h 19 min | 986 km | 7,5 t |
| 15.09.26, 11:33 | nicht erfasst | LFPBParis | 1 h 38 min | 1.253 km | 9,3 t |
| 15.09.26, 08:56 | LSZHZurich | LEIBIbizaStrecke → | 1 h 30 min | 1.177 km | 8,5 t |
Strecken dieses Jets
- Tbilisi → Torino1 Flug
- Warschau → Tbilisi1 Flug
- Farnborough → Warschau1 Flug
- Vilnius → Farnborough1 Flug
- Zürich → Vilnius1 Flug
- Paris → Zürich1 Flug
- Shannon → Paris1 Flug
- Paris → Shannon1 Flug
- Zürich → Ibiza1 Flug
Häufige Fragen zu SP-TOP
Wem gehört SP-TOP?
Für SP-TOP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt SP-TOP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JDI des Betreibers Jet Story. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-TOP?
SP-TOP ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist SP-TOP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war SP-TOP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-TOP von unbekannt nach San Antonio am 01.11.26, 15:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-TOP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 141 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].