Signal verloren: ···· → ···· · 10.10.26, 14:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,9
- Strecke
- 761 km
- CO₂
- 4,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 15.174 km
- CO₂
- 100 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 14:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 401 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 05:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 360 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 02:30Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 39 min | 475 km | 3,7 t |
| 27.09.26, 15:55 | nicht erfasst | VHHHHong Kong | 5 h 35 min | 4.698 km | 31,8 t |
| 22.09.26, 10:18Signal verloren | FACTCape Town | nicht erfasst | 59 min | 911 km | 5,6 t |
| 19.09.26, 00:48 | nicht erfasst | FACTCape Town | 5 h 00 min | 4.496 km | 28,4 t |
| 18.09.26, 19:57Signal verloren | LIRARoma | nicht erfasst | 50 min | 666 km | 4,7 t |
| 17.09.26, 08:33 | ESSAStockholm | LIRARomaStrecke → | 2 h 27 min | 2.057 km | 13,9 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | ESSAStockholm | 1 h 17 min | 1.110 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-CNC
Wem gehört T7-CNC?
Für T7-CNC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-CNC?
T7-CNC ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist T7-CNC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:40 UTC) war T7-CNC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-CNC am 10.10.26, 14:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-CNC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 100 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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