Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 02:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 29,3
- Strecke
- 18.323 km
- CO₂
- 167 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 36,5
- Strecke
- 24.622 km
- CO₂
- 208 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 02:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 153 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 02:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 54 min | 2.193 km | 33,6 t |
| 30.10.26, 07:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 148 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 06:40 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 3 h 08 min | 2.386 km | 17,8 t |
| 26.10.26, 15:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 478 km | 3,3 t |
| 24.10.26, 03:41 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 16 min | 61 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 00:09Signal verloren | KLGBLong Beach | nicht erfasst | 5 h 46 min | 4.920 km | 32,8 t |
| 16.10.26, 18:53 | KLAXLos Angeles | KLGBLong BeachStrecke → | 15 min | 71 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KLAXLos Angeles | 5 h 38 min | 4.884 km | 32 t |
| 16.10.26, 06:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 80 km | 474 kg |
| 15.10.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 307 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 14:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 184 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 01:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 58 min | 2.100 km | 33,9 t |
| 11.10.26, 08:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 299 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 08:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 59 km | 664 kg |
| 27.09.26, 04:04Signal verloren | LGTSThessaloniki | nicht erfasst | 5 h 22 min | 4.913 km | 30,5 t |
| 27.09.26, 01:13 | nicht erfasst | LGTSThessaloniki | 1 h 46 min | 1.357 km | 10 t |
| 17.09.26, 09:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 29 km | 190 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-GHN
Wem gehört T7-GHN?
Für T7-GHN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-GHN?
T7-GHN ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist T7-GHN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war T7-GHN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-GHN am 01.11.26, 02:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-GHN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 29,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 208 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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