Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Prag nach Malaga
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Prag nach Malaga erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 08 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Longitude, Beechjet 400/Hawker 400XP und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 3 h 08 min
- Flugstunden
- 31,3
- CO₂ (geschätzt)
- 63,8 t
⇄ Gegenrichtung: Malaga → Prag (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 05:55 | OK-WNDC56X | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 07 min | 2.259 km | 6,9 t |
| 01.11.26, 07:15 | OK-ESCBE40 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 2 h 59 min | 2.294 km | 4 t |
| 27.10.26, 12:11 | OK-AMRE55P | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 19 min | 2.249 km | 4,4 t |
| 23.10.26, 15:46 | OK-RBJCL60 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 06 min | 2.260 km | 12,7 t |
| 23.10.26, 15:01 | OK-JREC700 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 02 min | 2.261 km | 8,1 t |
| 23.10.26, 13:52 | OK-ESCBE40 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 31 min | 2.234 km | 4,7 t |
| 23.10.26, 09:16 | OK-JRLC700 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 2 h 59 min | 2.233 km | 8 t |
| 22.10.26, 08:53 | OK-JRSC680 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 03 min | 2.264 km | 6,7 t |
| 19.10.26, 10:18 | OK-TBEPC24 | LKPRPrague | LEMGMalaga | 3 h 18 min | 2.217 km | 4,4 t |
| 24.09.26, 14:54 | OK-PHEE55P | LKPRPrague | LEMGMalaga | 2 h 56 min | 2.186 km | 3,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Prag nach Malaga im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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