Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Roma nach Napoli
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Roma nach Napoli erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 06 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Beechjet 400/Hawker 400XP und Cessna Citation CJ3.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 06 min
- Flugstunden
- 11
- CO₂ (geschätzt)
- 15,4 t
⇄ Gegenrichtung: Napoli → Roma (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ1/M2C525 | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 8XFA8X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 07:13 | I-IMMIC525 | LIRARoma | LIRNNapoli | 27 min | 226 km | 597 kg |
| 27.10.26, 09:58 | I-SAGEBE40 | LIRARoma | LIRNNapoli | 1 h 37 min | 752 km | 2,1 t |
| 03.10.26, 12:15 | I-FDEDBE40 | LIRARoma | LIRNNapoli | 30 min | 265 km | 664 kg |
| 01.10.26, 05:12 | OK-KINC25B | LIRARoma | LIRNNapoli | 30 min | 253 km | 664 kg |
| 26.09.26, 08:14 | D-CAMOC25C | LIRARoma | LIRNNapoli | 35 min | 292 km | 774 kg |
| 20.09.26, 10:45 | PH-ZGZBE9L | LIRARoma | LIRNNapoli | 2 h 42 min | 881 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 08:27 | CS-PHAE55P | LIRARoma | LIRNNapoli | 3 h 13 min | 693 km | 4,3 t |
| 17.09.26, 07:13 | D-COINPC24 | LIRARoma | LIRNNapoli | 28 min | 230 km | 619 kg |
| 16.09.26, 12:49 | T7-NYCFA8X | LIRARoma | LIRNNapoli | 29 min | 253 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 06:15 | CS-PJAE55P | LIRARoma | LIRNNapoli | 26 min | 226 km | 575 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Roma nach Napoli im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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