Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von San Antonio nach Abilene
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von San Antonio nach Abilene erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 200/250, Beechcraft King Air 90 und Cessna Citation Mustang.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 7,4
- CO₂ (geschätzt)
- 8,1 t
⇄ Gegenrichtung: Abilene → San Antonio (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 4 |
| Beechcraft King Air 90BE9L | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 1 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 18:24 | N243AMBE20 | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 48 min | 363 km | 708 kg |
| 26.10.26, 15:07 | N960TTBM9 | K5C1San Antonio | KABIAbilene | 54 min | 440 km | 796 kg |
| 20.10.26, 15:08 | N424CWC510 | K5C1San Antonio | KABIAbilene | 49 min | 442 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 13:02 | N585ATBE9L | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 54 min | 379 km | 796 kg |
| 13.10.26, 18:53 | N788NGPC12 | K5C1San Antonio | KABIAbilene | 47 min | 351 km | 470 kg |
| 06.10.26, 19:25 | N566FXCL35 | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 47 min | 481 km | 2,1 t |
| 02.10.26, 01:57 | N282LSBE20 | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 47 min | 348 km | 693 kg |
| 23.09.26, 19:17 | N243AMBE20 | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 49 min | 365 km | 723 kg |
| 15.09.26, 18:35 | N282LSBE20 | KSATSan Antonio | KABIAbilene | 47 min | 364 km | 693 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von San Antonio nach Abilene im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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