Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Santa Ana nach Chandler
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Santa Ana nach Chandler erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 02 min; am häufigsten flogen Cessna Citation CJ4, Beechcraft King Air 200/250 und Beechcraft King Air 350.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 02 min
- Flugstunden
- 10,3
- CO₂ (geschätzt)
- 13,8 t
⇄ Gegenrichtung: Chandler → Santa Ana (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation CJ4C25C | Light Jet | 4 |
| Beechcraft King Air 200/250BE20 | Turboprop | 1 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:35 | N606QSC68A | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 52 min | 599 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 19:31 | N1230PBE20 | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 1 h 14 min | 618 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 16:14 | N86PCC550 | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 59 min | 608 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 00:47 | N817BTC25C | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 56 min | 597 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 00:32 | N817BTC25C | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 54 min | 612 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 01:29 | N817BTC25C | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 56 min | 586 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 16:07 | N530SGSF50 | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 1 h 10 min | 585 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 15:52 | N885RSC510 | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 1 h 03 min | 690 km | 1,4 t |
| 25.09.26, 00:32 | N817BTC25C | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 1 h 01 min | 611 km | 1,3 t |
| 23.09.26, 13:45 | N247CHB350 | KSNASanta Ana | KCHDChandler | 1 h 14 min | 589 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Santa Ana nach Chandler im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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