Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Sao Paulo nach San Fernando
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Sao Paulo nach San Fernando erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 37 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Sovereign, Hawker 800/900 und Learjet 60.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 37 min
- Flugstunden
- 23,6
- CO₂ (geschätzt)
- 59,6 t
⇄ Gegenrichtung: San Fernando → Sao Paulo (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 2 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 23:41 | LV-KCTCL60 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 32 min | 1.764 km | 10,4 t |
| 31.10.26, 08:24 | LV-POBC680 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 32 min | 1.745 km | 5,6 t |
| 30.10.26, 20:55 | PR-HKKE550 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 33 min | 1.802 km | 6,8 t |
| 29.10.26, 22:39 | LV-FUTLJ60 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 28 min | 1.783 km | 3,3 t |
| 27.10.26, 00:34 | LV-CTEH25B | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 51 min | 1.801 km | 6,3 t |
| 23.10.26, 18:18 | LV-CTEH25B | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 31 min | 1.703 km | 5,6 t |
| 22.10.26, 20:25 | LV-NBBGLF4 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 3 h 05 min | 1.785 km | 12,7 t |
| 13.10.26, 18:35 | LV-FDQLJ60 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 30 min | 1.754 km | 3,3 t |
| 07.10.26, 08:00 | LV-POBC680 | SBGRSao Paulo | SADFSan Fernando | 2 h 32 min | 1.764 km | 5,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Sao Paulo nach San Fernando im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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