Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Syracuse nach Bedford
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Syracuse nach Bedford erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 44 min; am häufigsten flogen Cessna Citation II/Bravo, Beechjet 400/Hawker 400XP und Cessna Citation CJ3.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 44 min
- Flugstunden
- 6,6
- CO₂ (geschätzt)
- 11,4 t
⇄ Gegenrichtung: Bedford → Syracuse (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Learjet 35LJ35 | Light Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Learjet 60LJ60 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:41 | N163CKLJ35 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 44 min | 452 km | 973 kg |
| 11.10.26, 20:48 | N709ELBE40 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 42 min | 405 km | 929 kg |
| 11.10.26, 19:36 | N108EC25B | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 42 min | 402 km | 929 kg |
| 09.10.26, 12:41 | N65FFC550 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 45 min | 422 km | 995 kg |
| 08.10.26, 19:07 | N150RFBE30 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 50 min | 444 km | 737 kg |
| 07.10.26, 20:15 | N543EZLJ60 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 41 min | 445 km | 907 kg |
| 07.10.26, 18:43 | N65FFC550 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 47 min | 427 km | 1 t |
| 05.10.26, 12:31 | N485FXGLF4 | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 44 min | 456 km | 3 t |
| 29.09.26, 01:10 | N605QSC68A | KSYRSyracuse | KBEDBedford | 42 min | 424 km | 1,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Syracuse nach Bedford im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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