Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tampa nach Fernandina Beach
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Tampa nach Fernandina Beach erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 42 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Cessna Citation Excel/XLS und Cessna Citation CJ3.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 42 min
- Flugstunden
- 7
- CO₂ (geschätzt)
- 9,4 t
⇄ Gegenrichtung: Fernandina Beach → Tampa (1 Flug)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 4 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:57 | N415HSC56X | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 43 min | 406 km | 1,6 t |
| 03.11.26, 16:57 | N538MTPC12 | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 47 min | 316 km | 470 kg |
| 23.10.26, 19:29 | N786FRPC12 | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 47 min | 323 km | 470 kg |
| 23.10.26, 12:26 | N844JSC56X | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 38 min | 320 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 12:01 | N70VMC25B | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 39 min | 332 km | 863 kg |
| 19.10.26, 20:06 | N715LAH25B | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 35 min | 328 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 19:04 | N588CBE55P | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 37 min | 353 km | 818 kg |
| 01.10.26, 13:00 | N724HSPC12 | KTPFTampa | KFHBFernandina Beach | 47 min | 343 km | 470 kg |
| 17.09.26, 13:07 | N538MTPC12 | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 49 min | 314 km | 490 kg |
| 16.09.26, 23:43 | N390JSCL35 | KTPATampa | KFHBFernandina Beach | 35 min | 321 km | 1,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tampa nach Fernandina Beach im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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