Gelandet: KDAL → KORL · 16.09.26, 18:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 8.731 km
- CO₂
- 32,4 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:23 | KDALDallas | KORLOrlandoStrecke → | 2 h 15 min | 1.636 km | 6 t |
| 16.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KDALDallas | 29 min | 258 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 15:33 | KLRDLaredo | KSATSan AntonioStrecke → | 37 min | 322 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 19:23 | KBAZNew Braunfels | KLRDLaredoStrecke → | 30 min | 285 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 14:19 | KIADDulles | KBAZNew BraunfelsStrecke → | 2 h 52 min | 2.236 km | 7,7 t |
| 15.09.26, 10:56 | KDALDallas | KIADDullesStrecke → | 2 h 30 min | 1.908 km | 6,7 t |
| 14.09.26, 20:49 | KSBNSouth Bend | KDALDallasStrecke → | 1 h 54 min | 1.379 km | 5,1 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSBNSouth Bend | 56 min | 707 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Orlando1 Flug
- Laredo → San Antonio1 Flug
- New Braunfels → Laredo1 Flug
- Dulles → New Braunfels1 Flug
- Dallas → Dulles1 Flug
- South Bend → Dallas1 Flug
Häufige Fragen zu N390JS
Wem gehört N390JS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FE JETSHARE 1 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N390JS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JRE des Betreibers flyExclusive. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N390JS?
N390JS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N390JS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) stand N390JS am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N390JS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].