Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KICT · 19.09.26, 21:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 8.296 km
- CO₂
- 29,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 8.296 km
- CO₂
- 29,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 21:11 | KTEBTeterboro | KICTWichitaStrecke → | 2 h 49 min | 2.066 km | 7,6 t |
| 19.09.26, 16:28 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 3 h 43 min | 3.157 km | 10 t |
| 19.09.26, 00:20Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 4 h 24 min | 3.073 km | 11,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N408MJ
Wem gehört N408MJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SNOWAIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N408MJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CTP des Betreibers CTP Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N408MJ?
N408MJ ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N408MJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war N408MJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N408MJ von Teterboro nach Wichita am 19.09.26, 21:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N408MJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].