Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KFDY · 02.10.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.930 km
- CO₂
- 29,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,1
- Strecke
- 8.930 km
- CO₂
- 29,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 18:27 | nicht erfasst | KFDYFindlay | 57 min | 635 km | 2,6 t |
| 30.09.26, 20:34 | nicht erfasst | KDMWWestminster | 52 min | 640 km | 2,3 t |
| 29.09.26, 21:28 | nicht erfasst | KFDYFindlay | 39 min | 429 km | 1,7 t |
| 29.09.26, 13:56 | KSLCSalt Lake City | KRSVRobinsonStrecke → | 2 h 20 min | 2.093 km | 6,3 t |
| 28.09.26, 17:43 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 3 h 19 min | 2.501 km | 8,9 t |
| 25.09.26, 20:56 | nicht erfasst | KFDYFindlay | 3 h 00 min | 2.632 km | 8,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N426MP
Wem gehört N426MP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N426MP?
N426MP ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N426MP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:14 UTC) war N426MP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N426MP von unbekannt nach Findlay am 02.10.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N426MP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].