Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Teterboro nach Provo
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 Privatjet-Flüge von Teterboro nach Provo erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 4 h 55 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Cessna Citation X und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 7
- Ø Flugdauer
- 4 h 55 min
- Flugstunden
- 34,4
- CO₂ (geschätzt)
- 130 t
⇄ Gegenrichtung: Provo → Teterboro (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
Zugeordnete Jets auf dieser Strecke
Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:10 | N618PBGLF6Zugeordnet: Larry Page | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 4 h 11 min | 3.245 km | 23,8 t |
| 02.11.26, 16:00 | N888DHCL60 | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 5 h 18 min | 3.491 km | 21,8 t |
| 26.10.26, 19:38 | N17RXGLF5 | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 4 h 09 min | 3.240 km | 17 t |
| 16.10.26, 13:29 | N795HGC750 | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 6 h 30 min | 3.295 km | 17,5 t |
| 14.10.26, 14:24 | N578XJCL30 | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 5 h 02 min | 3.367 km | 13,5 t |
| 12.10.26, 17:34 | N908QSC68A | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 5 h 18 min | 3.338 km | 14,2 t |
| 24.09.26, 00:00 | N501APGLEX | KTEBTeterboro | KPVUProvo | 3 h 53 min | 3.204 km | 22,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Teterboro nach Provo im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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