Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Toronto nach Van Nuys
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Toronto nach Van Nuys erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 4 h 52 min; am häufigsten flogen Bombardier Challenger 600/650, Bombardier Challenger 300 und Cessna Citation X.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 4 h 52 min
- Flugstunden
- 38,9
- CO₂ (geschätzt)
- 154 t
⇄ Gegenrichtung: Van Nuys → Toronto (14 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 5000/5500GL5T | Heavy Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 16:21 | N91JSGLF4 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 5 h 29 min | 3.527 km | 22,5 t |
| 30.10.26, 11:12 | D-AUWEGLEX | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 5 h 03 min | 3.523 km | 28,7 t |
| 28.10.26, 21:40 | N957JSC750 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 40 min | 3.522 km | 12,5 t |
| 25.10.26, 23:48 | N900VPF900 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 45 min | 3.522 km | 19,5 t |
| 23.10.26, 14:26 | C-FTJBCL60 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 44 min | 3.535 km | 19,4 t |
| 28.09.26, 16:52 | N506VJGL5T | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 33 min | 3.538 km | 18,7 t |
| 25.09.26, 14:24 | N425FXCL30 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 46 min | 3.560 km | 12,8 t |
| 20.09.26, 18:53 | N563WJCL60 | CYYZToronto | KVNYVan Nuys | 4 h 52 min | 3.539 km | 20 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Toronto nach Van Nuys im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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