Flugverlauf · RP-C5258
PANC → —
Anchorage → Gelandet · 15.10.2026
Ankunft
Gelandet
15.10.26, 21:33 UTC
- Flugdauer
- 1 h 05 min
- Strecke
- 846 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 04:29 | VMMCTaipa | RPLSCavite City | 2 h 48 min | 1.275 km | 11,5 t |
| 28.10.26, 06:59 | nicht erfasst | VMMCTaipa | 5 h 22 min | 1.310 km | 22 t |
| 23.10.26, 02:07 | RPLLManila | RPLSCavite City | 7 min | 47 km | 479 kg |
| 23.10.26, 00:32 | nicht erfasst | RPLLManila | 54 min | 538 km | 3,7 t |
| 22.10.26, 05:30Signal verloren | RPLCAngeles City | nicht erfasst | 32 min | 396 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 02:14 | RPLSCavite City | RPLCAngeles City | 15 min | 96 km | 1 t |
| 17.10.26, 01:04 | RPLLManila | RPLSCavite City | 8 min | 43 km | 548 kg |
| 16.10.26, 06:43 | RJCCChitose / Tomakomai | RPLLManila | 5 h 18 min | 4.135 km | 21,8 t |
| 16.10.26, 04:07 | nicht erfasst | RJCCChitose / Tomakomai | 49 min | 377 km | 3,4 t |
| 15.10.26, 13:42 | KLASLas Vegas | PANCAnchorage | 5 h 00 min | 3.927 km | 20,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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