Gelandet: LIDE → ESSN · 01.11.26, 09:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.389 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 4.669 km
- CO₂
- 6,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 09:50 | LIDEReggio Emilia | ESSNNorrtaljeStrecke → | 4 h 10 min | 1.813 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 06:56 | ESSNNorrtalje | LIDEReggio EmiliaStrecke → | 3 h 38 min | 1.777 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 12:39 | ESSNNorrtalje | ESSNNorrtalje | 33 min | 167 km | 330 kg |
| 17.10.26, 12:51 | ESSNNorrtalje | ESSNNorrtalje | 58 min | 333 km | 580 kg |
| 06.10.26, 07:07 | ESKNStockholm / Nykoping | ESSNNorrtaljeStrecke → | 22 min | 150 km | 220 kg |
| 05.10.26, 05:45 | ESSNNorrtalje | ESKNStockholm / NykopingStrecke → | 25 min | 149 km | 250 kg |
| 25.09.26, 15:22 | ESSNNorrtalje | ESSNNorrtalje | 44 min | 280 km | 440 kg |
Strecken dieses Jets
- Reggio Emilia → Norrtalje1 Flug
- Norrtalje → Reggio Emilia1 Flug
- Stockholm / Nykoping → Norrtalje1 Flug
- Norrtalje → Stockholm / Nykoping1 Flug
Häufige Fragen zu SE-MLG
Wem gehört SE-MLG?
Für SE-MLG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SE-MLG?
SE-MLG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist SE-MLG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:06 UTC) war SE-MLG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SE-MLG von Reggio Emilia nach Norrtalje am 01.11.26, 09:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SE-MLG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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