Gelandet: LHSM → ···· · 02.11.26, 10:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 4.567 km
- CO₂
- 6,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 6.332 km
- CO₂
- 8,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 10:49 | LHSMSarmellek | nicht erfasst | 1 h 11 min | 540 km | 710 kg |
| 02.11.26, 08:18 | EPBCBabice Airport | LHSMSarmellek | 1 h 36 min | 713 km | 961 kg |
| 02.11.26, 07:26 | EPOMOstrow | EPBCBabice Airport | 33 min | 221 km | 330 kg |
| 27.10.26, 12:10 | nicht erfasst | EPOMOstrow | 33 min | 244 km | 330 kg |
| 19.10.26, 09:37 | nicht erfasst | EPGOSulejowek | 37 min | 235 km | 370 kg |
| 18.10.26, 13:56 | LFPBParis | EPOMOstrowStrecke → | 2 h 39 min | 1.200 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 06:35 | EPOMOstrow | LFPBParisStrecke → | 3 h 06 min | 1.221 km | 1,9 t |
| 08.10.26, 16:10 | nicht erfasst | EPOMOstrow | 16 min | 102 km | 160 kg |
| 08.10.26, 15:04 | EPOMOstrow | nicht erfasst | 17 min | 91 km | 170 kg |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 553 km | 710 kg |
| 24.09.26, 09:03 | EPOMOstrow | LIRURomaStrecke → | 2 h 30 min | 1.212 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu SP-MNE
Wem gehört SP-MNE?
Für SP-MNE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-MNE?
SP-MNE ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist SP-MNE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war SP-MNE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-MNE von Sarmellek nach unbekannt am 02.11.26, 10:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-MNE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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