Flugverlauf · SP-EFF
SP-EFF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 1 h 11 min
- Strecke
- 931 km
- Maximale Höhe
- 31.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 16:54 | EVRARiga | EPWAWarsaw | 51 min | 626 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 13:27 | LIRNNapoli | EVRARiga | 2 h 33 min | 1.940 km | 6,8 t |
| 27.09.26, 09:18 | EPWAWarsaw | LIRNNapoli | 2 h 13 min | 1.540 km | 6 t |
| 26.09.26, 12:18 | LIMCMilan | LIPZVenezia | 36 min | 336 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 08:34 | ESSBStockholm | LIMCMilan | 2 h 21 min | 1.776 km | 6,3 t |
| 24.09.26, 10:06 | nicht erfasst | ESSBStockholm | 39 min | 433 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 08:29 | LIMLMilan | nicht erfasst | 1 h 37 min | 1.291 km | 4,3 t |
| 23.09.26, 12:25 | EDDBBerlin | LIMLMilan | 1 h 18 min | 971 km | 3,5 t |
| 20.09.26, 12:18 | LFMNNice | EDDBBerlin | 1 h 43 min | 1.199 km | 4,6 t |
| 19.09.26, 17:23 | EGKBLondon | LFMNNice | 1 h 39 min | 1.211 km | 4,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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