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SP-PRN (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: LRBS → ···· · 23.10.26, 11:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.320 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.320 km
- CO₂
- 11 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 11:24Signal verloren | LRBSBucharest | nicht erfasst | 2 h 25 min | 1.050 km | 2,1 t |
| 23.10.26, 08:04 | nicht erfasst | LRBSBucharest | 2 h 19 min | 1.128 km | 2,1 t |
| 16.10.26, 09:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 55 min | 1.903 km | 4,4 t |
| 14.10.26, 08:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 354 km | 826 kg |
| 14.10.26, 04:59 | nicht erfasst | LHPPPecs Pogany | 1 h 54 min | 885 km | 1,7 t |
Häufige Fragen zu SP-PRN
Wem gehört SP-PRN?
Für SP-PRN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-PRN?
SP-PRN ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist SP-PRN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war SP-PRN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-PRN von Bucharest nach unbekannt am 23.10.26, 11:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-PRN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].