Flugverlauf · SP-TAT
EGSH → EGKB
Norwich → London · 27.09.2026
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 217 km
- Maximale Höhe
- 13.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 664 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:20 | LEIBIbiza | EGBBBirmingham | 2 h 17 min | 1.622 km | 3 t |
| 03.10.26, 09:44 | EGKBLondon | LEIBIbiza | 2 h 19 min | 1.544 km | 3,1 t |
| 03.10.26, 06:52 | EGNXNottingham | EGKBLondon | 28 min | 226 km | 619 kg |
| 02.10.26, 10:10 | LEALAlicante | EGNXNottingham | 2 h 16 min | 1.696 km | 3 t |
| 01.10.26, 16:12 | LEZLSevilla | LEALAlicante | 48 min | 517 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 12:06 | EGGDBristol | LEZLSevilla | 3 h 58 min | 3.000 km | 5,3 t |
| 01.10.26, 08:56 | nicht erfasst | EGGDBristol | 1 h 40 min | 1.123 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 09:27 | EDDMMunich | EDMAAugsburg | 20 min | 133 km | 442 kg |
| 28.09.26, 06:33 | EGKBLondon | EDDMMunich | 1 h 21 min | 935 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 13:03 | nicht erfasst | EGSHNorwich | 2 h 07 min | 1.601 km | 2,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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