Derzeit nicht erfasst
Gelandet: EPBC → EPGO · 22.09.26, 12:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.489 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 3.489 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.09.26, 12:58 | EPBCBabice Airport | EPGOSulejowek | 8 min | 48 km | 80 kg |
| 22.09.26, 08:32 | nicht erfasst | EPBCBabice Airport | 2 h 24 min | 1.073 km | 1,4 t |
| 20.09.26, 08:41Signal verloren | EPBCBabice Airport | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.157 km | 1,6 t |
| 19.09.26, 16:41 | nicht erfasst | EPBCBabice Airport | 7 min | 39 km | 70 kg |
| 19.09.26, 11:52 | EPRZRzeszow | EPGOSulejowekStrecke → | 35 min | 239 km | 350 kg |
| 19.09.26, 08:50 | nicht erfasst | EPRZRzeszow | 2 h 02 min | 933 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu SP-THC
Wem gehört SP-THC?
Für SP-THC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-THC?
SP-THC ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist SP-THC gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:10 UTC) war SP-THC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-THC von EPBC nach Sulejowek am 22.09.26, 12:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-THC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].