Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: YSBK → ···· · 27.09.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.148 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.148 km
- CO₂
- 3,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 21:12Signal verloren | YSBKSydney | nicht erfasst | 1 h 23 min | 333 km | 831 kg |
| 27.09.26, 06:57 | YCNKCessnock Airport | YSBKSydney | 30 min | 153 km | 300 kg |
| 25.09.26, 02:55 | nicht erfasst | YCNKCessnock Airport | 45 min | 364 km | 450 kg |
| 22.09.26, 09:21 | nicht erfasst | YSWGWagga Wagga | 1 h 18 min | 662 km | 781 kg |
| 22.09.26, 07:07 | nicht erfasst | YMTGMount Gambier Airport | 1 h 37 min | 636 km | 971 kg |
Häufige Fragen zu VH-A8K
Wem gehört VH-A8K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MINUTES MATTER AVIATION PTY LTD, MABENA PTY LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-A8K?
VH-A8K ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VH-A8K gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 21:59 UTC) war VH-A8K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-A8K von Sydney nach unbekannt am 27.09.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-A8K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].