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Carlos Slim

Privatjet-Tracker · Rückblick

Carlos Slim: zugeordnete Privatjet-Flüge im Oktober 2026

Im Oktober 2026 haben wir 6 Flüge der Jets erfasst, die Carlos Slim laut öffentlichen Quellen zugeordnet werden: zusammen 14,2 Flugstunden und geschätzt 65,2 t CO₂. Wer an Bord war, geht aus den Daten nicht hervor.

Flüge
6
↑ 100 % ggü. September 2026
Flugstunden
14,2
↑ 53 % ggü. September 2026
Strecke
12.371 km
↑ 56 % ggü. September 2026
CO₂ (geschätzt)
65,2 t
↑ 24 % ggü. September 2026

Häufigste Strecken

Keine vollständig erfassten Strecken im Zeitraum.

Meistgenutzte Flughäfen

Alle erfassten Flüge

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
30.10.26, 19:45Signal verlorenXA-CLRGLF6Zugeordnet: Carlos Slimnicht erfasstnicht erfasst1 h 56 min1.756 km11 t
17.10.26, 19:00Signal verlorenXA-CLRGLF6Zugeordnet: Carlos SlimKIWAPhoenixnicht erfasst2 h 21 min2.037 km13,4 t
17.10.26, 03:08Signal verlorenXA-ATLGLF5Zugeordnet: Carlos SlimKSDMSan Diegonicht erfasst1 h 55 min1.698 km7,9 t
10.10.26, 17:42XA-ATLGLF5Zugeordnet: Carlos Slimnicht erfasstKSDMSan Diego2 h 59 min2.293 km12,3 t
05.10.26, 15:40Signal verlorenXA-ATLGLF5Zugeordnet: Carlos Slimnicht erfasstnicht erfasst2 h 29 min2.300 km10,2 t
01.10.26, 16:18Signal verlorenXA-ATLGLF5Zugeordnet: Carlos Slimnicht erfasstnicht erfasst2 h 34 min2.287 km10,5 t

Alle Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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