Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EDMA · 05.10.26, 08:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 5.091 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 5.091 km
- CO₂
- 13,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 08:25 | nicht erfasst | EDMAAugsburg | 52 min | 387 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 13:43 | nicht erfasst | LIPUPadova | 6 min | 47 km | 133 kg |
| 04.10.26, 12:49 | nicht erfasst | LIPNVerona | 9 min | 38 km | 199 kg |
| 04.10.26, 09:44 | nicht erfasst | LIDAVicenza | 49 min | 247 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 08:50 | LIPUPadova | LIPNVeronaStrecke → | 8 min | 61 km | 177 kg |
| 21.09.26, 09:04 | nicht erfasst | LIPUPadova | 20 min | 155 km | 442 kg |
| 20.09.26, 18:59 | EDLVWeeze | LIPRRiminiStrecke → | 1 h 36 min | 1.020 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 14:27 | nicht erfasst | EDLVWeeze | 1 h 49 min | 782 km | 2,4 t |
| 19.09.26, 08:36Signal verloren | EHBKMaastricht | nicht erfasst | 1 h 15 min | 703 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 06:41 | EDAZTrebbin | EHBKMaastrichtStrecke → | 1 h 14 min | 540 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 05:35 | nicht erfasst | EDAZTrebbin | 1 h 48 min | 962 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 16:27 | nicht erfasst | LIPRRimini | 19 min | 149 km | 420 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-BEBO
Wem gehört T7-BEBO?
Für T7-BEBO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-BEBO?
T7-BEBO ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist T7-BEBO gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:04 UTC) war T7-BEBO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-BEBO von unbekannt nach Augsburg am 05.10.26, 08:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-BEBO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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