Gelandet: LIMB → LELL · 25.10.26, 13:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 5.254 km
- CO₂
- 14,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 24,4
- Strecke
- 11.460 km
- CO₂
- 32,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 13:28 | LIMBMilano | LELLSabadellStrecke → | 1 h 43 min | 763 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 10:19 | nicht erfasst | LIMBMilano | 1 h 40 min | 804 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 15:04 | nicht erfasst | LELLSabadell | 16 min | 118 km | 354 kg |
| 22.10.26, 13:20 | nicht erfasst | LEDALleida | 38 min | 362 km | 841 kg |
| 22.10.26, 07:31 | nicht erfasst | LEBGBurgos | 51 min | 365 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 16:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 558 km | 1,3 t |
| 13.10.26, 09:15 | nicht erfasst | LELNLeon | 1 h 00 min | 493 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 14:59Signal verloren | LECUMadrid | nicht erfasst | 50 min | 401 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 09:49 | nicht erfasst | LECUMadrid | 59 min | 464 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 10:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 926 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 14:48 | LEPAPalma De Mallorca | LIQSSienaStrecke → | 1 h 48 min | 891 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 08:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 366 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 14:39Signal verloren | LEIBIbiza | nicht erfasst | 40 min | 316 km | 885 kg |
| 24.09.26, 12:11 | LIMBMilano | LEIBIbizaStrecke → | 2 h 03 min | 1.035 km | 2,7 t |
| 24.09.26, 09:35 | nicht erfasst | LIMBMilano | 1 h 55 min | 959 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 12:11 | LELLSabadell | nicht erfasst | 12 min | 87 km | 265 kg |
| 20.09.26, 10:51 | nicht erfasst | LELLSabadell | 42 min | 283 km | 929 kg |
| 18.09.26, 11:09 | LELLSabadell | LEMHMenorca IslandStrecke → | 41 min | 280 km | 907 kg |
| 17.09.26, 14:23 | LECUMadrid | LELLSabadellStrecke → | 1 h 46 min | 618 km | 2,3 t |
| 17.09.26, 12:59 | nicht erfasst | LECUMadrid | 57 min | 428 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
- Milano → Sabadell1 Flug
- Palma De Mallorca → Siena1 Flug
- Milano → Ibiza1 Flug
- Sabadell → Menorca Island1 Flug
- Madrid → Sabadell1 Flug
Häufige Fragen zu T7-SF50
Wem gehört T7-SF50?
Für T7-SF50 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-SF50?
T7-SF50 ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist T7-SF50 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:43 UTC) war T7-SF50 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-SF50 von Milano nach Sabadell am 25.10.26, 13:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-SF50?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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