Gelandet: ···· → WIHH · 02.11.26, 12:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 26
- Flugstunden
- 32,4
- Strecke
- 17.626 km
- CO₂
- 133 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 50,4
- Strecke
- 26.346 km
- CO₂
- 207 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:33 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 20 min | 109 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 11:58 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 30 km | 137 kg |
| 02.11.26, 05:30 | WIHHJakarta | nicht erfasst | 11 min | 94 km | 753 kg |
| 01.11.26, 11:32 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 1 h 04 min | 711 km | 4,4 t |
| 01.11.26, 06:33Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 53 min | 603 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 04:55 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 46 min | 450 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 11:16 | WIHHJakarta | WARJYogyakarta Java IslandStrecke → | 49 min | 464 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 08:30 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 49 min | 598 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 23:57Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 1 h 02 min | 749 km | 4,2 t |
| 23.10.26, 11:07 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 2 h 11 min | 1.625 km | 9 t |
| 23.10.26, 06:16 | nicht erfasst | WMKBButterworth | 2 h 25 min | 1.658 km | 9,9 t |
| 19.10.26, 05:59 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 5 h 27 min | 1.209 km | 22,4 t |
| 16.10.26, 08:50 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 48 min | 571 km | 3,3 t |
| 14.10.26, 18:36Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 59 min | 665 km | 4 t |
| 13.10.26, 04:08 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 33 min | 1.072 km | 6,4 t |
| 13.10.26, 00:59 | WIHHJakarta | WSSLSeletarStrecke → | 1 h 47 min | 1.138 km | 7,3 t |
| 11.10.26, 15:18 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 50 min | 643 km | 3,4 t |
| 11.10.26, 04:32Signal verloren | WARSSemarang Java Island | nicht erfasst | 21 min | 210 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 03:22 | nicht erfasst | WARSSemarang Java Island | 41 min | 390 km | 2,8 t |
| 10.10.26, 10:43 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 20 min | 127 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-MPI
Wem gehört T7-MPI?
Für T7-MPI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-MPI?
T7-MPI ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-MPI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war T7-MPI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-MPI von unbekannt nach Jakarta am 02.11.26, 12:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-MPI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 26 Flüge mit 32,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 207 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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