Gelandet: ···· → LTBA · 01.11.26, 11:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 4.787 km
- CO₂
- 41,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 9.363 km
- CO₂
- 66,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 11:00 | nicht erfasst | LTBAIstanbul | 51 min | 531 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 05:42Signal verloren | LTBAIstanbul | nicht erfasst | 45 min | 491 km | 3,1 t |
| 23.10.26, 03:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 20.10.26, 15:35 | LTAIAntalya | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 00 min | 620 km | 4,1 t |
| 20.10.26, 12:18 | nicht erfasst | LTAIAntalya | 2 h 44 min | 1.051 km | 11,2 t |
| 18.10.26, 05:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 326 km | 2 t |
| 13.10.26, 12:50 | LTBAIstanbul | LTBAIstanbul | 2 h 32 min | 689 km | 10,4 t |
| 07.10.26, 19:11 | LBSFSofia | LTBAIstanbulStrecke → | 55 min | 527 km | 3,8 t |
| 07.10.26, 12:17 | LTBAIstanbul | LBSFSofiaStrecke → | 53 min | 552 km | 3,6 t |
| 26.09.26, 04:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 60 km | 274 kg |
| 20.09.26, 18:06 | EGKBLondon | LTBAIstanbulStrecke → | 3 h 08 min | 2.518 km | 12,9 t |
| 16.09.26, 10:21 | nicht erfasst | EGKBLondon | 2 h 52 min | 1.998 km | 11,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu TC-SMY
Wem gehört TC-SMY?
Für TC-SMY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-SMY?
TC-SMY ist eine Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typcode E35L) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-SMY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war TC-SMY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-SMY von unbekannt nach Istanbul am 01.11.26, 11:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-SMY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 66,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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