Flugverlauf · TC-CBK
TC-CBK · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.10.26, 18:41 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.10.26, 18:41 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 58 min | 322 km | 4 t |
| 26.10.26, 06:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 610 km | 2,9 t |
| 26.10.26, 03:51 | nicht erfasst | LTFJIstanbul | 16 min | 146 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 59 min | 6.363 km | 36,9 t |
| 22.10.26, 12:14 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 08 min | 2.681 km | 12,9 t |
| 19.10.26, 17:36 | nicht erfasst | RKSMSeoul Air Base | 1 h 37 min | 1.347 km | 6,6 t |
| 19.10.26, 09:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.717 km | 7,9 t |
| 19.10.26, 07:47 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 23 min | 196 km | 1,6 t |
| 15.10.26, 10:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 724 km | 3,2 t |
| 12.10.26, 17:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 181 km | 822 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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