Flugverlauf · TG-FOR
— → MGGT
Start nicht erfasst → Guatemala City · 28.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.10.26, 15:46 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 27 km
- Maximale Höhe
- 7.225 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 88 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 12:51 | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 44 km | 88 kg |
| 20.10.26, 15:14 | KFLLFort Lauderdale | MGGTGuatemala City | 3 h 41 min | 1.737 km | 3,3 t |
| 15.10.26, 12:24 | MGGTGuatemala City | KFLLFort Lauderdale | 4 h 51 min | 1.720 km | 4,3 t |
| 13.10.26, 18:10 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 27 min | 186 km | 398 kg |
| 13.10.26, 13:47 | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 133 km | 295 kg |
| 01.10.26, 22:29 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 44 min | 303 km | 649 kg |
| 29.09.26, 12:13Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 30 min | 205 km | 442 kg |
| 24.09.26, 20:17 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 30 min | 191 km | 442 kg |
| 23.09.26, 12:39Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 21 min | 143 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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