Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 22:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,1
- Strecke
- 38 km
- CO₂
- 70 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.161 km
- CO₂
- 1,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 38 km | 70 kg |
| 01.10.26, 05:49Signal verloren | YPDNDarwin | nicht erfasst | 4 min | 18 km | 40 kg |
| 26.09.26, 03:12 | nicht erfasst | YPDNDarwin | 8 min | 55 km | 80 kg |
| 25.09.26, 20:43Signal verloren | YPADAdelaide | nicht erfasst | 2 h 01 min | 918 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 02:19 | YPADAdelaide | YPADAdelaide | 30 min | 132 km | 300 kg |
Häufige Fragen zu VH-TA3
Wem gehört VH-TA3?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TINDAL AIR PTY LTD, NICEFORO AVIATION PTY LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist VH-TA3?
VH-TA3 ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VH-TA3 gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 20:42 UTC) war VH-TA3 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VH-TA3 am 25.10.26, 22:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VH-TA3?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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