Signal verloren: VOMM → ···· · 02.11.26, 05:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 31
- Strecke
- 12.131 km
- CO₂
- 18,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 52,7
- Strecke
- 19.554 km
- CO₂
- 31,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 05:02Signal verloren | VOMMChennai | nicht erfasst | 2 h 02 min | 914 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 10:57 | VECCKolkata | VOMMChennaiStrecke → | 3 h 13 min | 1.449 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 08:54 | nicht erfasst | VECCKolkata | 58 min | 431 km | 580 kg |
| 01.11.26, 00:41Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 57 min | 421 km | 570 kg |
| 31.10.26, 08:48 | nicht erfasst | VECCKolkata | 42 min | 284 km | 420 kg |
| 29.10.26, 07:59Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 40 min | 274 km | 400 kg |
| 28.10.26, 10:21 | nicht erfasst | VECCKolkata | 45 min | 275 km | 450 kg |
| 28.10.26, 05:42Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 35 min | 270 km | 350 kg |
| 25.10.26, 07:36 | nicht erfasst | VECCKolkata | 45 min | 330 km | 450 kg |
| 25.10.26, 05:44 | VECCKolkata | nicht erfasst | 45 min | 308 km | 450 kg |
| 23.10.26, 13:12 | nicht erfasst | VECCKolkata | 1 h 14 min | 512 km | 740 kg |
| 23.10.26, 03:17Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 3 h 17 min | 469 km | 2 t |
| 16.10.26, 13:40 | nicht erfasst | VECCKolkata | 1 h 57 min | 975 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 12:52Signal verloren | VOTPTirupati | nicht erfasst | 42 min | 300 km | 420 kg |
| 15.10.26, 03:13 | VECCKolkata | VOTPTirupatiStrecke → | 3 h 05 min | 1.420 km | 1,9 t |
| 14.10.26, 03:14Signal verloren | VECCKolkata | nicht erfasst | 37 min | 281 km | 370 kg |
| 13.10.26, 03:31 | VECCKolkata | VECCKolkata | 2 h 07 min | 630 km | 1,3 t |
| 11.10.26, 09:24 | nicht erfasst | VECCKolkata | 1 h 07 min | 488 km | 670 kg |
| 10.10.26, 10:43 | VECCKolkata | nicht erfasst | 1 h 05 min | 443 km | 650 kg |
| 08.10.26, 10:09 | nicht erfasst | VECCKolkata | 1 h 21 min | 546 km | 811 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-SKJ
Wem gehört VT-SKJ?
Für VT-SKJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-SKJ?
VT-SKJ ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VT-SKJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:19 UTC) war VT-SKJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-SKJ von Chennai nach unbekannt am 02.11.26, 05:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-SKJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 31 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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