Signal verloren: VIDP → ···· · 02.11.26, 09:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 7.945 km
- CO₂
- 11,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 27,4
- Strecke
- 11.274 km
- CO₂
- 16,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:13Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 36 min | 249 km | 360 kg |
| 02.11.26, 06:15 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 50 min | 367 km | 500 kg |
| 01.11.26, 06:26Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 33 min | 223 km | 330 kg |
| 01.11.26, 01:11 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 4 h 02 min | 1.954 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 11:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 229 km | 670 kg |
| 27.10.26, 02:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 84 km | 100 kg |
| 20.10.26, 11:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 40 min | 767 km | 1 t |
| 20.10.26, 09:16 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 44 min | 393 km | 440 kg |
| 17.10.26, 07:20Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 1 h 42 min | 764 km | 1 t |
| 16.10.26, 04:55 | VECCKolkata | VIDPNew DelhiStrecke → | 4 h 35 min | 1.557 km | 2,8 t |
| 16.10.26, 03:05 | nicht erfasst | VECCKolkata | 54 min | 425 km | 540 kg |
| 05.10.26, 05:37Signal verloren | VIDPNew Delhi | nicht erfasst | 2 h 01 min | 933 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 12:16 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 1 h 24 min | 622 km | 841 kg |
| 29.09.26, 04:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 201 km | 240 kg |
| 28.09.26, 11:15 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 265 km | 370 kg |
| 28.09.26, 05:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 532 km | 670 kg |
| 25.09.26, 10:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 188 km | 250 kg |
| 25.09.26, 02:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 269 km | 400 kg |
| 21.09.26, 10:30 | nicht erfasst | VIDPNew Delhi | 51 min | 370 km | 510 kg |
| 21.09.26, 05:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 301 km | 440 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-TKG
Wem gehört VT-TKG?
Für VT-TKG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-TKG?
VT-TKG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VT-TKG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:52 UTC) war VT-TKG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-TKG von New Delhi nach unbekannt am 02.11.26, 09:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-TKG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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