Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: VABB → ···· · 03.10.26, 04:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.334 km
- CO₂
- 6,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.334 km
- CO₂
- 6,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 04:44Signal verloren | VABBMumbai | nicht erfasst | 58 min | 370 km | 580 kg |
| 02.10.26, 04:54 | VEBSBhubaneswar | VABBMumbaiStrecke → | 3 h 26 min | 1.466 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 10:32 | nicht erfasst | VEBSBhubaneswar | 31 min | 218 km | 310 kg |
| 28.09.26, 02:38Signal verloren | VOCBCoimbatore | nicht erfasst | 3 h 29 min | 1.538 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 05:54Signal verloren | VOMMChennai | nicht erfasst | 54 min | 388 km | 540 kg |
| 19.09.26, 12:53 | nicht erfasst | VOMMChennai | 50 min | 354 km | 500 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VT-TRE
Wem gehört VT-TRE?
Für VT-TRE liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VT-TRE?
VT-TRE ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist VT-TRE gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.10.26, 02:33 UTC) war VT-TRE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VT-TRE von Mumbai nach unbekannt am 03.10.26, 04:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VT-TRE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].